May 30, 2024
Graphite Wars: Der Billionen-Dollar-Batteriewettlauf hat ein großes Problem
Die Elektrofahrzeugindustrie steht vor der großen Herausforderung, in Rekordgeschwindigkeit die seit über einem Jahrhundert auf den Straßen vorherrschenden Verbrennungsmotoren (ICE) zu ersetzen und die gesamte Lieferkette entsprechend zu domestizieren
Die Elektrofahrzeugindustrie steht vor der großen Herausforderung, in Rekordgeschwindigkeit die seit über einem Jahrhundert auf den Straßen vorherrschenden Verbrennungsmotoren (ICE) zu ersetzen und die gesamte Lieferkette zu domestizieren, um den Anforderungen einer Elektrofahrzeugindustrie gerecht zu werden, die sich schnell einem nähert Billionen-Dollar-Marktwert.
Bisher wurde alles rückwärts gemacht, und so entfalten sich viele revolutionäre Ideen …
Nordamerika baut zuerst Fabriken für Elektrofahrzeuge, dann Batterie-Gigafabriken. Erst nach diesen großen Plänen wurde der Mineralverarbeitung genügend Aufmerksamkeit geschenkt. Und an letzter Stelle steht der Abbau der entscheidenden Mineralien, die dafür notwendig sind.
Das ist die notwendige Realität. Die Anleger sahen, was mit dem Lithiumabbau geschah, als er versuchte, an seinen richtigen Platz vorzudringen: Der Markt war nicht darauf vorbereitet, dass das Angebot mit der künftigen Nachfrage mithalten konnte, aber die Lithiumbergbauunternehmen kämpften weiter.
Jetzt ist Graphit an der Reihe.
Graphit macht 95–99 % des Anodenmaterials (negative Elektrode) in Lithium-Ionen-Batterien aus und ist damit der größte Bestandteil jeder Elektrofahrzeugbatterie. Sobald man den Lithium-Hype hinter sich gelassen hat, ist leiser Graphit hier das kritischste Element. Eine „Lithium-Ionen“-Batterie kann 15-mal mehr Graphit als Lithium enthalten und etwa 25 % des Gesamtvolumens einer Batterie ausmachen, was Elon Musk von Tesla zu der Aussage veranlasste, dass sie eigentlich „Nickel-Graphit-Batterien“ genannt werden sollten.
Jetzt, da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen explodiert und die Branche in diesem Jahr auf dem Weg ist, um weitere 35 % zu wachsen, brauchen wir erfahrene Betreiber, die die Batterie-Gigafabriken mit raffiniertem Graphit versorgen können.
Für Nordamerika, wo es keine kommerzielle Produktion von raffiniertem Graphit gibt, geht dieser Vorteil anGraphexGroup Ltd (NYSEAMERICAN:GRFX), geleitet von John DeMaio, der über 35 Jahre Erfahrung im Energie- und Infrastruktursektor verfügt, unter anderem als ehemaliger Präsident, CEO und Vorstandsmitglied von JouleSmart Solutions, General Manager von Siemens Smart Infrastructure, VP von MWH Global, VP von SPG Solar und COO von Thompson Solar Technologies.
Um die Graphitlieferkette für die Gigafabriken Nordamerikas zu domestizieren, baut die Graphex Group im Herzen der amerikanischen Autoindustrie – Detroit – eine Graphitraffinierungsanlage mit einer Kapazität von 15.000 Tonnen pro Jahr. Der Bau und die erste Produktion werden voraussichtlich Ende 2024 erfolgen Typische Auswirkungen auf den Bauplan.
Wichtig für Investoren und für die zukünftige Lieferkette Nordamerikas ist, dass die Graphex Group kein neuer Spieler in diesem Spiel ist. In Asien werden bereits 10.000 Tonnen raffinierter Graphit pro Jahr produziert. Jetzt bringt es seine Technologie und sein Fachwissen zum ersten Mal in Nordamerika nach Hause.
Die Raffinierung von Graphit ist eine heikle Angelegenheit, und in Nordamerika gibt es noch keine kommerzielle Raffination von Graphit. Aber die Graphex Group beherrscht den Prozess. Während sich potenzielle Konkurrenten noch im Pilot- oder Laborstadium der Produktion befinden, ist die Graphex Group bereits kommerziell und kann in großem Maßstab produzieren. Es ist sofort einsatzbereit und deckt den Bedarf der Gigafactory ab.
Und dieser Zeitpunkt ist jetzt von entscheidender Bedeutung, wenn man bedenkt, wie groß die geplante Batterieproduktion in Nordamerika ist.
Lieferverträge verringern das Risiko von Nordamerikas erstem im Inland raffinierten Graphit
Außerhalb Chinas produzieren nur wenige Graphitminen nennenswerte Mengen. Noch weniger betreiben die Raffinierung – den profitabelsten Aspekt der Graphitlieferkette – für die Elektrofahrzeugindustrie.
Um die Graphitraffination nach Nordamerika zu bringen, ist es notwendig, genügend Rohmaterial zu sichern und um regulatorische Komplikationen und die Nichteinhaltung des Inflation Reduction Act (IRA) zu vermeiden, muss das Rohmaterial von außerhalb Chinas stammen.
Dies ist die größte Herausforderung für die inländische Graphitversorgung Nordamerikas. aber die Graphex Group scheint die Herausforderung gemeistert zu haben.
Im Dezember,GraphexGruppe (NYSEAMERICAN:GRFX), hat eine unverbindliche Absichtserklärung (LOI) mit Northern Graphite Corporation (TSXV:NGC) abgeschlossen, um die Rohstoffversorgungskapazitäten von NCG mit der bewährten Downstream-Verarbeitungskompetenz von Graphex zu bündeln und so die Lücke zwischen Angebot und Nachfrage in Nordamerika zu schließen.
Dieser Vereinbarung ging eine viel größere Vereinbarung im Januar dieses Jahres voraus, bei der Graphex Group und Northern Graphite ihre Kräfte beim Bau einer großen Graphitverarbeitungsanlage in der Region Baie-Comeau in Quebec bündelten. Die Partner evaluieren derzeit Standorte für die Unterbringung einer Anlage, die jährlich bis zu 200.000 Tonnen Graphit produzieren könnte.
Ebenfalls im Dezember unterzeichnete Graphex Technologies (eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Graphex Group) eine Absichtserklärung mit dem privaten Bergbauunternehmen Reforme Group Pty Ltd über die Lieferung von Rohstoffen für die Graphex-Anlage in Michigan.
Im Januar kündigte Graphex erneut eine Absichtserklärung mit Gratomic Inc. mit Sitz in Ontario für weitere Rohstofflieferungen an.
Der bisher größte Deal kam jedoch am 1. August zustande, als Graphex Technologies eine Vereinbarung mit dem Balama-Graphitbetrieb von Syrah Resources in Mosambik unterzeichnete, um die Rohstofflieferkette weiter zu diversifizieren. Syrahs Balama-Graphitbetrieb ist mit einer Produktionskapazität von 350.000 Tonnen pro Jahr der größte außerhalb Chinas.
Quelle: Syrah Resources
Die Bedeutung dieses jüngsten Deals besteht darin, dass er das letzte Risikominimierungselement für die Rohstoffversorgungsfrage der Graphex Group hinzufügt – und das ohne jegliche Abhängigkeit von China.
„Die Vereinbarung mit Syrah könnte das Graphitgeschäft in Nordamerika verändern“, sagte DeMaio in einer Erklärung am 1. August. „Die Anbindung des Syrah-Volumens ohne nachgewiesene Erfahrung und der laufende Ausbau der inländischen Verarbeitungskapazität in Nordamerika stellt einen großen Schritt nach vorn dar.“ die Nachfrage nach hochwertigem, großvolumigem, US-IRA-konformem Graphitanodenmaterial in der Elektrofahrzeug- und erneuerbaren Energiebranche“, sagte er.
Graphit, in einem kritischen Moment
Graphit ist eine 23-Milliarden-Dollar-Industrie und stellt eine der größten Chancen im riesigen Investitionsbereich von Batterien dar, dem Rückgrat einer rein elektrischen Zukunft. In weniger als einem Jahrzehnt wird Graphit einen geschätzten Wert von 43 Milliarden US-Dollar haben.
Obwohl nordamerikanische Batteriefabriken einen jährlichen Bedarf an Graphitanodenmaterial von etwa einer Million Tonnen ausmachen, gibt es in Nordamerika keine kommerzielle Produktion.
Die Graphex Group (NYSEAMERICAN:GRFX) ist im profitabelsten Bereich der Graphitlieferkette – der Raffinierung – tätig. Ihr erstes nordamerikanisches Werk wird derzeit gebaut und wird voraussichtlich im nächsten Jahr den Betrieb aufnehmen.
Durch die Schaffung einer inländischen Lieferkette für Graphit in Nordamerika ist Graphex aufgrund seines Fachwissens und seiner Fähigkeit, seine bewährte Technologie hierher für die kommerzielle Produktion zu übertragen, bereit, Marktanteile zu gewinnen. Dies ist kein Pilotprojekt. Graphex produziert bereits 10.000 Tonnen pro Jahr und führt derzeit eine groß angelegte Erweiterung durch, um die Produktion auf 20.000 Tonnen pro Jahr zu steigern.
Da China die Graphitlieferkette dominiert, sucht Nordamerika nach einem Stützpunkt, der es ihm ermöglicht, seine eigene Versorgung sicherzustellen. Die meisten Unternehmen, deren Produktionsvolumen größer als Graphex ist, sind Chinesen, was Graphex einen klaren Vorteil in einem Bereich verschafft, der sowohl von der Herausforderung, das Angebot mit der Nachfrage zu decken, als auch von der Geopolitik bestimmt wird.
Da das Unternehmen bereits auf ein Jahrzehnt Erfahrung in der Graphitraffinierung zurückblickt und der Bedarf an Flockengraphit bis 2030 voraussichtlich 4,1 Millionen Tonnen pro Jahr erreichen wird, erwartet Nordamerika, dass Graphex seine groß angelegten kommerziellen Prozesse bis zum nächsten Jahr zunächst in Michigan nachahmt. und dann in Quebec – und darüber hinaus.
Weitere in der Batteriebranche tätige Unternehmen:
Nur wenige Unternehmen haben die elektrische Zukunft so stark angekündigtTesla, Inc. (NASDAQ:TSLA) . Unter der Leitung des rätselhaften Elon Musk steht Tesla für mehr als nur Elektrofahrzeuge. Es geht darum, den Transport durch Innovation und beispiellose Batterietechnologie neu zu denken. Ihre Gigafactories sind nicht nur Produktionseinheiten; Sie sind weltweite Symbole für Teslas Ambitionen, die Revolution bei Elektrofahrzeugen und Energiespeichern anzuführen.
Die hauseigenen Batteriezellen von Tesla, die für ihre Reichweite und Langlebigkeit bekannt sind, haben nicht nur ihre Fahrzeuge angetrieben, sondern auch einen Wandel in den Standards der Automobilindustrie ausgelöst. Vom Roadster bis zum Cybertruck verfügen die Fahrzeuge von Tesla über eine unübertroffene Batterielebensdauer und Leistungsfähigkeit.
Für Investoren geht es beim Einsteigen in den Tesla-Zug darum, an eine Vision zu glauben, die nicht nur bei Fahrzeugen endet. Es erstreckt sich auf eine Welt, die von nachhaltiger Energie angetrieben wird, von Batterien, die diese Energie speichern, und von einem Ökosystem, in dem Elektromobilität nicht die Zukunft, sondern die Gegenwart ist.
Lucid Group, Inc. (NASDAQ:LCID) trägt das Versprechen von elektrifiziertem Luxus in sich. Wenn Sie jedoch auf das edle Interieur und die hochmoderne Technik verzichten, werden Sie feststellen, dass das Herz vor beeindruckender Batterieleistung schlägt. Die Reichweite von 500 Meilen von Lucid Air ist nicht nur ein Beweis für das Autodesign, sondern auch ein Beispiel für Batterieinnovationen.
Während Lucid-Autos vor Opulenz strahlen, zeugt ihr Schwerpunkt auf Batterieeffizienz und schnellem Laden von einem grundlegenden Engagement dafür, Elektrofahrzeuge zugänglicher und in unser tägliches Leben zu integrieren. Die Innovationen von Lucid werden sich voraussichtlich auf die gesamte Elektrofahrzeugbranche auswirken und neue Maßstäbe setzen.
Investoren, die Lucid im Auge behalten, investieren nicht nur in einen anderen Hersteller von Elektrofahrzeugen. Sie kaufen sich in eine Marke ein, die Luxus mit bahnbrechender Batterietechnologie verbinden möchte, um sicherzustellen, dass Opulenz niemals die Effizienz beeinträchtigt.
QuantumScape Corporation (NYSE:QS) ist nicht nur ein weiterer Name im EV-Bereich; Es ist ein Leuchtturm der Festkörperbatterietechnologie der nächsten Generation. QuantumScape durchbricht die Einschränkungen herkömmlicher Lithium-Ionen-Batterien und ist ein Pionier bei Batterien, die schnellere Ladezeiten und eine längere Lebensdauer versprechen.
Ihr Festkörperdesign ersetzt flüssige Elektrolyte, ermöglicht höhere Energiedichten und sorgt für eine sicherere und effizientere Batterie. Es geht nicht um inkrementelle Veränderungen, sondern um transformative Sprünge in der Batterieinnovation.
Für Investoren bietet QuantumScape einen Weg in die Zukunft von Elektrofahrzeugen – eine Zukunft, in der das Aufladen möglicherweise nur Minuten statt Stunden dauert und in der Reichweitenangst zu einem vergessenen Begriff wird. Durch die Unterstützung von QuantumScape treiben Investoren eine elektrische Zukunft näher an die Gegenwart heran.
Während viele assoziierenEnergizer Holdings, Inc (NYSE: ENR) Mit dem ikonischen Hasen steckt noch mehr unter der Haube. Energizer, ein bekannter Name für Batterien, versorgt Geräte mit Energie, lange bevor Smartphones zu einer Erweiterung unseres Selbst wurden. Von alkalischen bis hin zu wiederaufladbaren Batterien ist ihr Sortiment riesig und deckt unzählige Branchen ab.
Da sich die Welt hin zu tragbaren Geräten entwickelt, sorgen die Innovationen von Energizer in der Batterietechnologie dafür, dass Gadgets nicht nur intelligent, sondern auch langlebig sind. Ihr Einstieg in Lithiumbatterien kommt der steigenden Nachfrage nach zuverlässigen Energiequellen in kompakter Form entgegen.
Für Investoren ist Energizer ein stabiles Schiff in turbulenten Gewässern – ein Unternehmen mit einer Tradition, das aber fest in die Zukunft blickt. Hier zu investieren bedeutet, auf konsequente Innovationen im Batteriebereich zu setzen, um sicherzustellen, dass unsere Geräte niemals schlafen.
NIO Inc. (NYSE:NIO) ist nicht nur eine Automarke; Es ist ein Symbol für chinesisches Können im EV-Rennen. Ihre Fahrzeuge sind elegant, intelligent und, was am wichtigsten ist, mit einer Batterietechnologie ausgestattet, die darauf abzielt, Reichweitenprobleme und lange Ladeausfallzeiten zu lindern.
Battery as a Service (BaaS) von NIO ist bahnbrechend. Anstatt ein Elektrofahrzeug mit Batterie zu kaufen, leasen Verbraucher die Batterie und tauschen sie aus, wenn sie leer ist. Dies senkt nicht nur die Kosten des Elektrofahrzeugs, sondern stellt auch sicher, dass das Fahrzeug immer mit der neuesten Batterietechnologie betrieben wird.
Für Investoren stellt NIO einen ganzheitlichen Ansatz für Elektrofahrzeuge dar – einen, der Fahrzeuge, Batterietechnologie und innovative Eigentumsmodelle umfasst. Eine Investition in NIO bedeutet eine Investition in ein umfassendes EV-Ökosystem, das die Mobilität auf dem größten Automobilmarkt der Welt neu definiert.
Tief in der Erdkruste,Vale SA (NYSE:VALE) fördert Mineralien zutage, die unsere moderne Welt antreiben. Als einer der weltweit größten Nickelproduzenten besitzt Vale den Schlüssel zu einem Metall, das für Batterien von Elektrofahrzeugen von entscheidender Bedeutung ist. Aber ihre Reise beschränkt sich nicht nur auf die Gewinnung; Es geht um verantwortungsvollen Bergbau und nachhaltige Praktiken.
Mit dem Boom bei Elektrofahrzeugen steigt die Nachfrage nach Nickel sprunghaft an, und die expansiven Betriebe von Vale sind in der Lage, diesem Anstieg gerecht zu werden. Sie fördern nicht nur Nickel; Sie stellen sicher, dass es verantwortungsvoll abgebaut wird, und reduzieren so die Auswirkungen auf die Umwelt.
Investoren, die einen Blick auf Vale werfen, erblicken eine elektrifizierte Zukunft. Mit dem wachsenden Markt für Elektrofahrzeuge wächst auch die Nachfrage nach hochwertigem Nickel. Sich Vale anzuschließen bedeutet, an der Spitze dieses Aufschwungs zu stehen und dafür zu sorgen, dass sich die Räder der elektrischen Revolution weiter drehen.
Livent Corporation (NYSE:LTHM) ist einer der führenden Lithiumproduzenten und treibt eine Welt voran, die sich schnell elektrisiert. Ihre Aktivitäten erstrecken sich über Kontinente und gewährleisten eine stetige Versorgung mit dieser wichtigen Batteriekomponente für Elektrofahrzeuge. Aber für Livent geht es nicht nur um die Produktion; es geht um nachhaltige Praktiken und Innovationen.
Ihre Methoden konzentrieren sich auf die Reduzierung des Wasserverbrauchs und des CO2-Fußabdrucks und stellen sicher, dass das Lithium, das unsere Elektrofahrzeuge antreibt, nicht auf Kosten der Erde geht. Das Engagement von Livent für Nachhaltigkeit ist nicht nur ein Slogan, sondern eine zentrale Unternehmensphilosophie.
Für Investoren bietet Livent eine ausgewogene Mischung aus hoher Nachfrage und verantwortungsvoller Produktion. In einer Welt, die nach Lithium dürstet, stillt Livent diese Nachfrage, ohne unseren Planeten auszutrocknen – eine Symphonie aus Nachhaltigkeit und Versorgung, die Musik in den Ohren der Anleger ist.
Jenseits des Verbraucherauges,EnerSys (NYSE:ENS) versorgt Industrien mit robusten Batterielösungen. Ihr Angebot ist nicht auf eine Domain beschränkt; Sie reichen von der Telekommunikation bis zur Luft- und Raumfahrt und demonstrieren Vielseitigkeit. Mit einem Fokus auf Innovation stellt EnerSys nicht nur Batterien her; Sie definieren die Möglichkeiten der Energiespeicherung neu.
Ihr Portfolio umfasst Lithiumbatterien, die auf spezifische Branchenanforderungen zugeschnitten sind und sicherstellen, dass die Leistung nicht beeinträchtigt wird. Die Vision von EnerSys besteht nicht nur darin, Energie bereitzustellen, sondern auch dafür zu sorgen, dass diese konsistent, zuverlässig und effizient ist.
Für Investoren stellt EnerSys einen Einstieg in verschiedene Sektoren dar, die alle durch ein einziges Bedürfnis vereint sind: zuverlässige Energiespeicherung. Durch die Investition in EnerSys unterstützt man eine Marke, die Industrien antreibt und dafür sorgt, dass sie reibungslos und ohne Energieausfälle funktionieren.
Piedmont Lithium Limited (NASDAQ:PLL) ist ein australisches Unternehmen, das sich auf die mineralreichen Gebiete North Carolinas konzentriert. In einer Zeit, in der die globalen Lithium-Lieferketten überdehnt sind, möchte Piedmont den USA einen autarken Weg ebnen.
Der Ansatz von Piedmont ist ganzheitlich und umfasst alle Facetten des Lithiumzyklus, von der Gewinnung bis zur Produktion. Dadurch stellen sie nicht nur die Qualität sicher, sondern verringern auch die Abhängigkeit von ausländischen Lieferketten.
Investoren, die das Piemont erkunden, erleben eine Geschichte der Eigenständigkeit und Innovation. Da die USA darauf abzielen, ihre heimische Elektrofahrzeug-Infrastruktur zu stärken, passt Piedmonts Vision perfekt zusammen und bietet eine selbst entwickelte Lösung für die globale Nachfrage.
Teck Resources Limited (NYSE:TECK) ist einer der vielfältigsten Bergleute überhaupt. Ihr Portfolio, das von Kupfer bis Zink reicht, ist ein Beweis für die Anpassungsfähigkeit in einem sich ständig weiterentwickelnden Markt.
Ihre bedeutende Beteiligung am Ölsandprojekt Fort Hills mag für Aufsehen sorgen, aber ihre nachhaltigen Initiativen wie das „RACE21“-Programm unterstreichen ihr Engagement für eine verantwortungsvolle Förderung. Bei Teck geht es darum, Potenziale freizulegen, ohne den Planeten zu gefährden.
Mit Teck verbündete Investoren verfolgen einen Kurs, der sowohl vielfältig als auch dynamisch ist. Es geht darum, ein Unternehmen zu begrüßen, das ebenso vielseitig in seiner Geschäftstätigkeit ist wie auch standhaft in seinem Engagement für nachhaltige Praktiken.
Von. Tom Kool
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